液壓缸的基礎(chǔ)知識(shí) 跟著現(xiàn)代工業(yè)的展開(kāi)，液壓傳動(dòng)技術(shù)在全球許多工作得到極大運(yùn)用和展開(kāi)，例如工程機(jī)械的裝載機(jī)、推土機(jī)和壓路機(jī)等；起重運(yùn)送機(jī)械的叉車(chē)、皮帶運(yùn)送機(jī)和汽車(chē)吊等；建筑機(jī)械的打樁機(jī)、液壓千斤頂平緩地機(jī)等；農(nóng)業(yè)機(jī)械，汽車(chē)工業(yè)，礦山機(jī)械，冶金機(jī)械…… 卡特挖掘機(jī) 液壓傳動(dòng)設(shè)備一般由動(dòng)力、實(shí)行、控制和輔佐等四種元件構(gòu)成。并且液壓缸作為完結(jié)直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)或小于360。 往復(fù)搖晃運(yùn)動(dòng)的液壓安排，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，工作可靠，也是液壓系統(tǒng)中運(yùn)用極廣泛的首要實(shí)行元件，它是將原動(dòng)機(jī)以機(jī)械能方法驅(qū)動(dòng)液壓泵發(fā)作的液體壓力能，再變成可直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)或小于360。往復(fù)搖晃運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的一種能量改換設(shè)備。我們要了解液壓缸，就必須知道下列的基礎(chǔ)知識(shí)。 挖掘機(jī)油缸 一、液壓缸的分類(lèi)和構(gòu)成 液壓缸按結(jié)構(gòu)方法，可分為活塞缸、柱塞缸、搖晃缸和特別缸四類(lèi)；按額定壓力分為高壓和超高壓液壓缸、中高壓液壓缸與中低壓液壓缸……。 1、缸筒：缸筒是液壓缸的主體零件，它與缸蓋、活塞等零件構(gòu)成密閉的容腔，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。常用的缸筒結(jié)構(gòu)有8類(lèi)，一般根據(jù)缸筒與端蓋的聯(lián)接方法選用。材料一般懇求有滿(mǎn)足的強(qiáng)度和沖擊韌性，對(duì)焊接的還要有出色的焊接功用，所以常用材料有：25，45，ZG200~400，1Cr18Ni9等等。缸筒毛坯多選用冷拔或熱扎無(wú)縫鋼管，因此工序一般是調(diào)質(zhì)（保證缸筒的強(qiáng)度，使其能承受油壓不會(huì)變形和損壞）→珩磨或鏜滾壓（保證缸筒內(nèi)徑的粗糙度、圓度、圓柱度和直線(xiàn)度等，使活塞密封性在長(zhǎng)期往復(fù)運(yùn)動(dòng)后不變）→車(chē)（保證缸筒全長(zhǎng)等計(jì)劃規(guī)范懇求）→鉆（加工出油口孔，保證進(jìn)出油路）→鉗 2、缸蓋：缸蓋裝在液壓缸兩端，與缸筒構(gòu)成緊密的油腔。一般有焊接、螺紋、螺栓、卡鍵和拉桿等多種聯(lián)接方法，一般根據(jù)工作壓力，油缸的聯(lián)接方法，運(yùn)用環(huán)境等要素挑選。 3、活塞桿：活塞桿是液壓缸傳遞力的首要元件。材料一般挑選中碳鋼（如45號(hào)鋼）。油缸工作時(shí)，活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等，固保證其強(qiáng)度是必要的；并且活塞桿常在導(dǎo)向套中滑動(dòng)，協(xié)作應(yīng)適合，太緊了，摩擦力大，太松了，簡(jiǎn)略致使卡滯表象和單邊磨損，這就懇求其外表粗糙度、直線(xiàn)度和圓度等適合。所以，活塞桿的工藝一般是粗車(chē)→調(diào)質(zhì)→半精車(chē)→淬火→鍍前磨→鍍鉻→鍍后磨→精車(chē)。 4、活塞：活塞是將液壓能轉(zhuǎn)為機(jī)械能的首要元件，它的有用工作面積直接影響液壓缸的作用力和運(yùn)動(dòng)速度。活塞與活塞桿聯(lián)