300千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家從事電統(tǒng)優(yōu)置面蔌究工作基礎(chǔ)，但供熱汽輪機(jī)的工況圖比較復(fù)雜，其實(shí)用性較差。在分析了汽輪機(jī)和鍋爐耗量特性特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，利用輔助曲線(xiàn)、采用更小二乘法進(jìn)行曲線(xiàn)擬合，建立了簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確和實(shí)用的數(shù)學(xué)模型，可用于發(fā)電廠內(nèi)機(jī)組之間和電力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)調(diào)度。爐隨著我國(guó)電力系統(tǒng)的裝機(jī)容量加，以及各個(gè)電力系統(tǒng)正在逐步進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，電力系統(tǒng)中火電機(jī)組的單機(jī)容量也相應(yīng)加。尤其是在電力系統(tǒng)進(jìn)一步的深化改革中，從降低發(fā)電成本、提高電廠整體效益、符合環(huán)境保護(hù)等各方面要求的角度出發(fā)，更近幾年內(nèi)我國(guó)將逐步淘汰50MW及以下的發(fā)電機(jī)組，因此在以火電機(jī)組為主的電力系統(tǒng)中，100MW機(jī)組己經(jīng)逐步承擔(dān)了系統(tǒng)調(diào)峰的任務(wù)。在系統(tǒng)負(fù)荷峰谷差較大的系統(tǒng)中，甚至處于大城市附近電廠中的200MW供熱發(fā)電機(jī)組也己經(jīng)參加調(diào)峰，其運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性、安全性、可靠性以及經(jīng)濟(jì)性等都會(huì)受到一定的影響，在能夠基本保證其他條件時(shí)機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性就成為各電廠重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。 　供熱機(jī)組的耗量特性由汽輪機(jī)的耗量特性（可用供熱工況圖表示）和鍋爐的耗量特性組成，可以根據(jù)不同的需要分別建立模型或做出合成的模型，該模型是經(jīng)濟(jì)調(diào)度的基礎(chǔ)。由于供熱汽輪機(jī)的工況圖一般是近似地用不同斜率的平行直線(xiàn)族來(lái)組成功率與蒸汽流量間的變工況特性關(guān)系，運(yùn)用該工況圖進(jìn)行有關(guān)的經(jīng)濟(jì)調(diào)度及分析時(shí)存在一些問(wèn)題，主要是在機(jī)組檢修后需重新進(jìn)行熱力特性試驗(yàn)，并據(jù)此對(duì)原工況圖進(jìn)行修正，在計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)該圖時(shí)的實(shí)用性很差。而鍋爐的耗量特性曲線(xiàn)則相對(duì)簡(jiǎn)單比較容易處理。在此對(duì)200MW及以上的單元制供熱發(fā)電機(jī)組中汽輪機(jī)耗量特性及鍋爐耗量特性的特點(diǎn)進(jìn)行分析，并做出了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型。 1供熱汽輪機(jī)組耗量特性模型1.1供熱汽輪機(jī)耗量特性的特點(diǎn)供熱汽輪機(jī)在恒定的供熱壓力下，用近似的平行直線(xiàn)族所表示的工況圖見(jiàn)。 圖中：Dk =C為等冷凝線(xiàn)；De =0為純凝汽工況線(xiàn)；De=C為等抽汽量線(xiàn)。 　=C組成一組平行直線(xiàn)族，即不同抽汽量下直線(xiàn)的斜率與De=0線(xiàn)的斜率相同。當(dāng)抽汽量C為任 意值時(shí)，應(yīng)根據(jù)這組直線(xiàn)族關(guān)系應(yīng)用插值法確定直線(xiàn)的準(zhǔn)確位置，在數(shù)學(xué)模型中應(yīng)該直接做出與De的關(guān)系。 =C線(xiàn)表明當(dāng)排 入凝汽器的蒸汽量為常數(shù)時(shí)，電功率的變化靠改變進(jìn)汽量和抽汽量來(lái)達(dá)到，在數(shù)學(xué)模型中的處理方法也需要做出其任 意C值的插值關(guān)系。 1.2工況圖模型的處理方法供熱汽輪機(jī)的工況圖中，De =0線(xiàn)與排 入