關(guān)于有軌電車有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

發(fā)布時(shí)間：2021-02-02

有軌電車優(yōu)點(diǎn)：建造成本低：對(duì)于中型城市來(lái)說(shuō)，路面電車是實(shí)用廉宜的選擇。一公里路面路面電車線所需的投資只是一公里地下鐵路的三分之一到二十分之一。建設(shè)難度低：無(wú)需在地下挖掘隧道。安全系數(shù)高：相較其他路面交通工具，路面電車更有效減少交通意外的比率。環(huán)保系數(shù)高：有軌電車因?yàn)橐噪娏ν苿?dòng)關(guān)系，車輛不會(huì)排放廢氣，是一種無(wú)污染的環(huán)保交通工具。可共同使用車道：有軌電車路軌占用路面，路面交通要為路面電車改道，并讓出行車線；采用槽型軌，汽車和有軌電車可以共用一條馬路。有軌電車缺點(diǎn)：行駛速度較慢：有軌電車的速度一般較地下鐵慢，除非路面電車行駛的大部分路段是專用的 (主要行駛專用路段的路面電車一般稱為輕便鐵路)。載客能力較小：有軌電車每小時(shí)可載客約7000人，但地下鐵路每小時(shí)載客可達(dá)12,000人。架設(shè)電纜占道：需要設(shè)置架空電纜。超級(jí)電容供電和地下軌供電還處于試驗(yàn)階段。

有軌電車優(yōu)點(diǎn)：建造成本低，難度低，安全系數(shù)高，環(huán)保，可共同使用車道。有軌電車缺點(diǎn)：速度較慢，載客能力較小，架設(shè)電纜占道。

有軌電車優(yōu)點(diǎn)：建造成本低，是地鐵造價(jià)的三分之一到二十分之一。建設(shè)難度低，無(wú)需挖隧道。安全系數(shù)高，環(huán)保系數(shù)高，可共同使用車道。有軌電車缺點(diǎn)：行駛速度較慢，載客能力較小，有軌電車每小時(shí)可載客約7000人，地下鐵每小時(shí)載客約12000人。架設(shè)電纜占道。

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